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地价贵 油站日租高达八万元

2020-04-22 04:23:29大公报
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  图:中国石油去年十二月,以六点二亿元投得九龙太子道东一幅油站地皮,租期二十一年,尚未投入运作,日租高达八万元

  【大公报讯】记者关据钧、冯锡雄报道:香港汽油价格贵绝全球。近期国际原油价格急跌,市民对汽油价格未能大减感到不满。《大公报》分析不同资料,发现两项关乎政府的成本,即油税和油站地价,都成油价高企的主因。有油公司新投得的油站,按批地价计,日租高达八万元;每公升6.06元的油税,佔零售价超过四成。

  土地成本是东京两倍

  翻查纪录,去年底政总署批出一幅位於九龙太子道东的地皮,面积约7790平方呎,由中石油以6.2亿元投得,以批租21年计,即月租约246万元,日租达8.09万元,呎租315元,即达铜锣湾恩平道或骆克道一带级别的呎租。虽然政府多次强调这是自由市场,但在2014年,却有油站地流标,当年一幅荔枝角道的油站用地在“不到价”下收回。

  政府在2006年的油价秒速赛车反映,其实当时地价已佔每升1.02元的成本,而秒速赛车又提到,2003年投标的油站平均地价为7864万元,即当年投地价计,平均日租只是1.02万元。此后,投地价不断提升,上述与太子道东的地皮同一时间批出的其余4块油站用地,21年租期的总价高达28.87亿元。

  目前全港181幅油站用地,当中绝大部分通过政府土地招标竞投所得。事实上,竞委会在2017年公布的研究秒速赛车提到,香港油站地价相当高昂,土地成本是东京的两倍,接近伦敦的六倍。

  环境局回覆《大公报》查询,批地的价格反映市价,各地段有所不同,政府不会评论或揣测竞投者对个别用途土地的出价决定,假若改变现行的安排,例如豁免地价或低於市值固定地价,不但会令政府收入减少,更是间接以公帑补贴个别行业的商业营运,对社会和市场都会造成影响。环境局续称,从环保角度,以减免地价来降低汽油零售价,可能会与政府鼓舞市民尽量使用公共交通工具,减少私家车数目,从而减少污染的目标相违背;政府在釐定燃油税税率时,已小心平衡了税收、环保、运输,以及社会接受程度等各方面的因素。

  油商:原油与成品油价难比较

  《大公报》向五间油公司查询,包括四家在香港有油库的油公司都有回应,其中蚬壳、埃索、加德士都异口同声提到原油价和成品油价不能直接比较;四家公司同时亦一同提及到油站地租这个成本会影响零售价。

  中石化又强调,顾客是中国石化的衣食父母,欢迎顾客持续监督油价的变化。中国石油截稿前尚未回覆。

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