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车主:加快减慢 无法即时受惠

2020-04-22 04:23:27大公报
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  图:旅运公司老闆林振源(左)表示,虽然油价暴跌,但入油费用始终未见显著回落,希望政府监管油价

  【大公报讯】记者冯锡雄报道:原油价格大幅回落,车用燃油价格的减幅,总是被驾驶人士批判追不上。运输业大叹燃油成本重。有立法会议员要求燃油公司减价以及政府加强监管。环境局回覆,燃油产品的价格由市场釐定,今年油公司已最少减价10次,累计每公升减1.3元。

  周浩鼎促竞委会再调查

  “以前生意好,有能力承受;现在生意只剩两成,负担就很重!”运输业老闆林振源表示,旗下有旅遊巴和保姆车等30部车,每月油费高达30万元,“新冠肺炎疫情之下,学校停课,旅遊业进入冰河时期,只剩下公司客,接载上班族返工放工,每月的油费接近10万元。他表示,有留意油价大战消息,未明为何原油价暴跌,但入油费用始终未见显著回落,“车主永远无法即时受惠,一般最少滞后两个月,减幅追不上,而且很快又回升!”另一位从事能源零件销售的中小企老闆何志波,公司有七部营业车,每月油费开支约三万元,疫情之下,生意下跌近两成,但油费开支不变,利润变相减少。

  《大公报》比较美国和香港的汽油零售价格变幅,发现美国的跌幅每每大於香港(见表)。民建联立法会议员周浩鼎认为,多间油公司未有跟随国际油价调整本地零售价,政府应尽快向油公司了解并协调油价问题;他同时要求政府敦促竞委会,再次就油价展开调查。立法会交通事务委员会副主席、民建联议员陈恒镔表示,疫情打击交通运输业界,而油价下调幅度仍然较慢,要求油公司加速减价。

  环境局:油公司已减价10次

  《大公报》本月三度向环境局查询燃油价格事宜,面对纽约期油出现“负油价”,环境局昨日的最新回覆,自由市场经济运作下,香港燃油产品的价格,一如其他消费商品的价格,是由市场釐定。环境局又表示,今年截至4月8日,油公司共10次调整价格,其中九次下调,累积每公升减1.3元;政府会继续监察油价的走势,并敦促油公司当有空间时,尽快调低其零售价格,以减轻市民的负担。

  环境局强调,竞委会於2017年发表的秒速赛车指出,并无发现反竞争行为的证据;分析亦显示,汽油及柴油的价格调整没有加快减慢。

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